Леонардо Ді Капріо став співзасновником гоночної команди Venturi у «Формулі E»
9 грудня 2013 року оголосили, що Леонардо Ді Капріо разом з Venturi Automobiles виставить десяту й останню команду першого чемпіонату «Формула E».

Новина 2013 року.
9 грудня 2013 року стало відомо, що актор Леонардо Ді Капріо долучився до гоночної команди нового чемпіонату електромобілів «Формула E». Компанія Venturi Automobiles оголосила про спільне підприємство з актором і екологічним активістом. Команда отримала назву Venturi Grand Prix. Вона отримала десяту й останню заявку на сезон 2014/15 і базується в Монако. Хоча в заголовках Ді Капріо називали співвласником, видання описували його як співзасновника команди.
Хто створив команду
Команду заснували Ді Капріо і Гільдо Паланка Пастор, засновник Venturi Automobiles, разом з Бертом Хедайєю та Франческо Костою. Ді Капріо пояснив свою участь екологічними мотивами: «Майбутнє нашої планети залежить від нашої здатності прийняти економні, чисті види транспорту», - сказав він.
Venturi спеціалізується на електромобілях. У 2010 році компанія встановила рекорд швидкості для електромобілів - 307 миль на годину (близько 494 кілометрів на годину) на Buckeye Bullet 2.5. Команда збиралася з другого сезону стати конструктором і побудувати власний болід із силовою установкою на основі агрегату потужністю 3000 кінських сил від рекордного електромобіля Venturi VBB-3.
Що таке «Формула E»
Ідею серії електричних болідів висунув президент FIA Жан Тодт, який 3 березня 2011 року розповів про неї іспанському підприємцю Алехандро Агагу та Антоніо Таяні на вечері в Парижі. Агаг став засновником і керівником чемпіонату. У першому сезоні всі команди їздили на однакових болідах Spark-Renault SRT_01E з шасі Dallara і батареєю, яку створила Williams Advanced Engineering. Пікова потужність становила 268 кінських сил (200 кіловатів), а в гонці її обмежували до 201 (150 кіловатів). Максимальна швидкість боліда - 225 кілометрів на годину.
Батареї не вистачало на всю гонку, тому на середині дистанції пілоти пересідали в другий болід. Етапи проходили здебільшого на тимчасових міських трасах на перекритих вулицях. Крім того, у серії діяла система Fanboost: уболівальники голосували за улюбленого пілота, і п’ятеро лідерів отримували короткочасну додаткову потужність.
Інші команди чемпіонату
У чемпіонаті мали виступати десять команд:
- Drayson Racing;
- China Racing;
- Andretti Autosport;
- Dragon Racing;
- e.dams;
- Super Aguri;
- Audi Sport Abt;
- Mahindra Racing;
- Virgin Racing;
- Venturi Grand Prix.
Перший сезон
Перша гонка «Формули E» відбулася 13 вересня 2014 року в Пекіні. Сезон налічував 11 етапів: спершу планували 10, але Лос-Анджелес замінили Лонг-Біч, додали Москву, а фінал у Лондоні провели як подвійний етап 27 і 28 червня 2015 року. Чемпіоном став Нельсон Піке-молодший з 144 очками.
За Venturi Grand Prix їздили Нік Гайдфельд і Стефан Сарразен. Гайдфельд завершив сезон 12-м у загальному заліку з 31 очком, Сарразен - 14-м з 22 очками. Разом пілоти команди набрали 53 очки.
Джерело: Autosport